凯迪拉克CT4/CT5

易车讯 6月13日，凯迪凯迪拉克CT4/5-V BLACKWING正式在国内首秀，拉克新车是凯迪基于CT4和CT5的两款高性能产品，CT5-V BLACKWING搭载6.2L机械增压V8发动机，拉克CT4-V BLACKWING搭载3.6L双涡轮增压V6发动机。凯迪

CT5-V BLACKWING使用升级的拉克毛里求斯ws蓝标号6.2L机械增压V8发动机，由于更高的凯迪进气量和改进的排气系统，其最大功率为668马力（498kW），拉克最大扭矩893牛·米，凯迪使其成为有史以来最强大的拉克凯迪拉克轿车。每台发动机都是凯迪由通用汽车在肯塔基州的鲍灵格林装配厂手工制造的，并带有签名的拉克发动机制造厂牌。

CT5-V BLACKWING最高赛道速度超过200mph（约321km/h），凯迪官方预估0-60英里/小时加速时间3.7秒（自动挡），拉克与CTS-V相比进气流量提高了46％，凯迪毛里求斯ws引流采用高输出的1.7L四叶伊顿增压器，可在转速范围内较早产生正压，以获得瞬时快速响应。采用Rotocast A356T6铝制气缸盖，比传统的铝制气缸盖更坚固，并且能更好地散热。

CT4-V BLACKWING搭载了凯迪拉克3.6升双涡轮增压V6发动机的毛里求斯ws推广改进型，它具有改进的控制系统软件和改进的进气系统，最大功率472马力（352kW），最大扭矩603牛·米。其涡轮增压器的低惯量（钛铝）涡轮叶轮，可在整个转速范围内更精确地对扭矩输出作出响应。

CT4-V BLACKWING官方预计最高时速189mph（约304km/h），0-60英里/小时：加速时间为3.8秒（自动挡），毛里求斯whatsapp超级号与ATS-V相比，进气量提高了39％。采用钛制连杆（仅限手动变速箱）和改进的曲轴配重可降低主/连杆轴承的往复载荷，重新定位的活塞喷油器，将机油引导到活塞底部，以改善温度控制。

两款V BLACKWING车型均具有高性能制动系统，毛里求斯whatsapp产号系统采用前六活塞/后四活塞卡钳。CT5-V BLACKWING制动系统是凯迪拉克历史上最大的原厂制动盘，直径达到398mm。此外，CT5-V BLACKWING可用碳陶瓷制动盘，也是凯迪拉克史上第一款碳陶瓷制动盘，能减轻更多重量，提升耐用性和降低热衰减。

两车都标配六挡TREMEC手动变速箱。主动转速匹配可以自动调节发动机转速以匹配降档动作，驾驶员无需放开油门踏板即可换档。对于CT4-V BLACKWING，它可使涡轮保持转速，从而加快了单圈时间。另外两车还可选10挡自动变速箱。

两车还带有增强型电子限滑后差速器。它的重量更轻，并且针对每种驾驶模式和每种性能牵引力管理设置进行了优化。两车配备第四代Magnetic Ride Control（MR 4.0）电磁悬架。

根据易车App“销量榜”数据，凯迪拉克CT5在同级别竞品中排名第16，3月销量3785辆。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 杜宇

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